eSUN lance un nouveau PLA léger pour les avions radiocommandés et le cosplay !

Ces dernières années, l'impression 3D d'avions radiocommandés et d'accessoires de cosplay a connu un essor fulgurant grâce à la popularisation rapide de cette technologie. Comparée aux méthodes de production traditionnelles, la flexibilité et la diversité de l'impression 3D offrent aux utilisateurs un choix plus vaste et une plus grande liberté de création.

 

Démonstration vidéo d'un test de vol d'un avion radiocommandé imprimé en 3D :

 

1.Vidéo d'essai en vol d'un planeur de 1,4 m

2.Vidéo d'essai en vol d'une aile volante FPV de 1,8 m

3.vidéo d'essai en vol de la machine à eau

 

Les avions imprimés en 3D présentés ci-dessus sont tous fabriqués avec du PLA léger eSUN ePLA-LW. D'après les retours des passionnés d'aéromodélisme, l'eSUN ePLA-LW offre des avantages plus significatifs que le PLA et d'autres matériaux plus couramment utilisés.

 

Quels sont donc les points clés concernant le choix des filaments pour l'impression 3D d'avions radiocommandés ? Quels sont les avantages de l'ePLA-LW ? Découvrons-le ensemble !

 

 

À propos de l'impression 3D d'avions radiocommandés

 

 

Les avions radiocommandés imprimés en 3D se divisent en avions entiers et en pièces détachées imprimées en 3D. De l'aéronef volant à la personnalisation d'avions à voilure fixe, des pièces fonctionnelles aux avions complets à voilure fixe, en passant par les pièces d'hélicoptères, l'impression 3D est omniprésente.

 

En tant que modèle artisanal, l'avion RC 3D présente l'avantage d'une production simple, d'un temps de fabrication réduit, d'une grande fidélité d'image, d'un coût de production bien inférieur à celui des modèles commerciaux et de courbes de fuselage douces et naturelles. Son aspect est plus réaliste que celui des modèles artisanaux en carton KT ou PP, et se rapproche, voire surpasse, les produits commerciaux. La charge alaire est également comparable ou supérieure à celle des modèles en carton KT, tout en étant plus légère que celle des avions artisanaux en EPP. Le processus de fabrication est relativement simple. Comparé aux modèles artisanaux en mousse découpée à chaud, en plastique renforcé de fibres de verre ou en bois de balsa, il ne nécessite ni un grand espace de production, ni beaucoup d'outillage, ni des compétences complexes.

 

La construction du fuselage est réalisée à l'aide d'une imprimante 3D, qui offre une grande liberté de conception. Lors de la fabrication d'un avion radiocommandé en 3D, le fabricant peut facilement modifier la taille du modèle, choisir des matériaux d'impression aux propriétés variées et contrôler leur densité. Enfin, comparés aux modèles d'avions commerciaux, les avions radiocommandés en 3D sont généralement moins chers et offrent davantage de possibilités créatives.

 

Actuellement, de nombreux matériaux sont couramment utilisés pour la fabrication d'avions radiocommandés 3D. Du PLA, de l'ABS, du TPU et du PETG, relativement répandus, au PLA expansé qui a remplacé le PLA traditionnel ces dernières années, le choix du matériau dépend des besoins des utilisateurs et des situations d'utilisation.

 

Types d'avions	avions commerciaux	Avions de fabrication artisanale
Matériaux couramment utilisés	Mousse EPO, bois de balsa, PRV	Panneau KT, panneau PP, EPP, bois de balsa, FRP, brasage au carbone	PLA+、ABS、TPU、PETG	Bois	ePLA-LW
Avantage	Manipulation facile, résistance aux déchirures, aux rayures et aux chocs, réparation aisée, poids modéré	Contrôle de la charge alaire, modèle, taille, prix, configuration, performance, prix bas, production simple	Peu coûteux et facile à imprimer	Facile à imprimer, faible densité, faible charge alaire	Impression facile, faible densité, faible charge alaire, rapport résistance/mousse ajustable, finition de surface impeccable, revêtement facile, résistance aux chutes, réparation aisée
Inconvénients	Performances très limitées, aucun avantage de prix, difficulté de production élevée et aucune modification possible	Temps de travail long et transition de surface médiocre	Résistance générale aux températures, haute densité, charge importante similaire à celle d'une véritable aile, bonne adhérence entre les couches, ne se détache pas	Résistance générale à la température, adhérence générale entre les couches, faible résistance aux chutes, réparation difficile	résistance générale à la température

 

L'apparition du PLA expansé est récente, mais ses avantages en tant que matériau pour avions radiocommandés sont indéniables. Le principal atout réside dans sa légèreté. Un avion radiocommandé imprimé en PLA expansé est plus léger que ceux imprimés en KT, EPP, PP ou autres matériaux conçus pour une faible charge alaire. De plus, le PLA expansé permet de moduler la densité du matériau en ajustant la température de la buse d'impression. On peut ainsi obtenir une densité comparable à celle du bois de balsa ou encore celle de la mousse, offrant de nouvelles possibilités créatives.

 

À propos de l'ePLA-LW (PLA léger)

L'ePLA-LW d'eSUN (également appelé PLA expansé) est spécialement conçu pour les avions radiocommandés, les drones et le cosplay. Comparé au bois, l'ePLA-LW offre une liaison intercouche plus stable, et son taux d'expansion ainsi que sa résistance peuvent être contrôlés en ajustant la température d'impression. Grâce à sa technologie d'expansion active, il permet d'obtenir des pièces en PLA légères et de faible densité.

 

Caractéristiques de l'ePLA-LW :

1. Faible densité, jusqu'à 0,54 g/cm³ ;

2. Rapport de volume de moussage 220 %, pour imprimer le même modèle de volume, 1 rouleau d'ePLA-LW peut être utilisé comme 2,2 rouleaux de PLA ordinaire ;

3. Le moussage rend les lignes de couches pratiquement invisibles, et la surface de l'objet imprimé est mate et délicate ; à environ 210-270℃, ce matériau commence à mousser pendant l'impression, augmentant le volume de près de 1,2 fois, et le taux d'extrusion d'impression peut être réduit à 45 % pour imprimer des pièces légères.

4. Le rapport résistance/mousse peut être ajusté librement ;

5. Possède une excellente résistance intercouche, une résistance aux explosions et une facilité de réparation ;

6. Le modèle imprimé est facile à peindre et présente une forte adhérence à la surface.

 

À modèle et vitesse égaux, l'utilisation de PLA léger permet de réduire la charge alaire et la vitesse de décrochage d'un avion radiocommandé. Pour un avion radiocommandé à résistance équilibrée, une réduction de poids maximale améliore considérablement ses performances.

 

 

Domaines d'application de l'ePLA-LW :

L'ePLA-LW est principalement utilisé pour les pièces légères et est largement utilisé dans les avions radiocommandés, les drones et les accessoires de cosplay.

 

Présentoir pour avion radiocommandé imprimé en 3D :

 

 

Paramètres ePLA-LW :

1.Indicateurs de performance physique des filaments non expansés :

3DMatériaux d'impression  FILAMENT D'IMPRESSION 3D	Méthodes d'essai/standard Méthode d'essai	ePLA-LW
Indice de fluidité à chaud Indice de fluidité à chaud (g/10 min)	GB/T 3682-2000	8.1(190℃/2,16 kg)
densité  Densité	GB/T 1033-86	1,2 g/cm³
résistance aux chocs de l'entaille de poutre en porte-à-faux Résistance aux chocs IZOD (kJ/㎡）	GB/T 1843-96	8,58 kJ/㎡
Résistance à la traction   Résistance à la traction (MPa))	GB/T 1040-92	32,2 MPa
Allongement à la rupture Allongement à la rupture (%)	GB/T 1040-92	68,90%
Résistance à la flexion Résistance à la flexion (MPa)	GB/T 9341-2000	41,31 MPa
Module de flexion  Module de flexion (MPa)	GB/T 9341-2000	1701 MPa

 

2.Paramètres d'impression ePLA-LW :

Nom du matériau	ePLA-LW
Température d'impression recommandée	190-270℃
Température d'impression sans mousse	190-210℃
température d'impression de la mousse	210-270℃
température maximale de moussage	270℃
Taux de moussage maximal (270℃)	122%
Le taux d'extrusion le plus bas (270℃)	45%
température de la plaque de base	45-60°Pas de chauffage (Papier de masquage, colle solide PVP, plaque de verre, plaque de fibre de carbone, PEI)
vitesse d'impression	40-80 mm/s

 

3.Comparaison des indices de performance d'impression des filaments ePLA-LW et bois :

Filament	Bois	ePLA-LW
procédé de moussage	Formation de mousse pendant la production Pas de mousse lors de l'impression	Aucune formation de mousse pendant la production Mousse lors de l'impression
Liaison intercouche	Général	Fort
Densité	0,7	Jusqu'à 0,54
Rapport moussant	Non	210-270℃

4.Rapport de moussage à différentes températures

Température/℃	200	210	220	230	240	250	260	270	280
Taux de moussage/%	0	0	11	33	82	100	122	122	82
Rapport volumique/%	100	100	111	133	182	200	222	222	182
Taux d'extrusion/%	100	100	90	75	55	50	45	45	55
Densité/g/cm³	1.2	1.2	1.08	0,9	0,66	0,6	0,54	0,54	0,66
vitesse	40 mm/s

 

5.Tableau de relation température-taux

 

 

L'alimentation eSUN ePLA-LW a été plébiscitée par les amateurs de bricolage dès sa phase de test. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question !

 

 

Lectures recommandées :

1. Présentation des nouvelles performances et des applications industrielles de l'ePLA-LW

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3. Impression 3D d'avions radiocommandés : quelles sont les caractéristiques et les avantages des différents matériaux ?

 

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