Компания eSUN выпустила новый легкий PLA-пластик для радиоуправляемых самолетов и косплея!

В последние годы, благодаря стремительному распространению технологии 3D-печати, быстро появились радиоуправляемые самолеты и реквизит для косплея, созданные с помощью 3D-печати. ​​По сравнению с традиционными методами производства, гибкость и разнообразие 3D-печати предоставляют пользователям больше возможностей и большую свободу творчества.

 

Видеозапись лётных испытаний радиоуправляемого самолёта, напечатанного на 3D-принтере:

 

1.Видео испытательного полета 1,4-метрового планера

2.Видео испытательного полета 1,8-метрового FPV-плана типа «летающее крыло»

3.Видео лётных испытаний водяной машины

 

Представленные выше модели самолётов, напечатанные на 3D-принтере, изготовлены из лёгкого PLA-пластика eSUN ePLA-LW. По отзывам любителей радиоуправляемых самолётов, eSUN ePLA-LW обладает более существенными преимуществами, чем PLA и другие материалы, которые использовались ранее.

 

Итак, каковы ключевые моменты при выборе филамента для 3D-печати радиоуправляемых самолетов? Каковы преимущества ePLA-LW? Давайте разберемся!

 

 

О 3D-печати радиоуправляемых самолетов

 

 

3D-модели радиоуправляемых самолетов можно разделить на самолеты, напечатанные на 3D-принтере, и детали, напечатанные на 3D-принтере. 3D-печать используется во всех областях: от самолетов с изменяемым углом наклона крыла до персонализации самолетов с неподвижным крылом, от функциональных деталей до целых самолетов с неподвижным крылом и деталей для вертолетов.

 

Как разновидность самодельных моделей, 3D-радиоуправляемые самолеты обладают преимуществами простоты производства, короткого рабочего времени, высокой точности изображения, значительно меньшей себестоимости по сравнению с коммерческими моделями, а также плавными и естественными изгибами корпуса. Они выглядят более реалистично, чем самодельные модели из KT-плиты и PP-плиты, приближаясь к коммерческим образцам или даже превосходя их. Нагрузка на крыло также приближается к KT-плите или превосходит ее, что делает их легче, чем самодельные модели, например, из EPP-плиты. Сложность производственного процесса относительно низка. По сравнению с самодельными моделями из таких материалов, как горячекатаный пенопласт, стекловолокнистый армированный пластик и бальза, они не требуют больших производственных площадей, большего количества инструментов или сложных навыков.

 

Конструкция фюзеляжа выполняется с помощью 3D-принтера, обладающего высокой степенью свободы. В процессе создания 3D-модели радиоуправляемого самолета производитель может легко изменять размер модели, выбирать материалы для печати с различными свойствами и контролировать плотность материалов. Наконец, по сравнению с коммерческими моделями самолетов, 3D-модели радиоуправляемых самолетов, как правило, дешевле и предоставляют больше возможностей для творчества.

 

В настоящее время существует множество распространенных материалов для 3D-моделей радиоуправляемых самолетов. От относительно широко используемых PLA, ABS, TPU, PETG и т. д. до вспененного PLA, который в последние годы заменил традиционный PLA, — выбор материала зависит от потребностей пользователей и конкретных условий применения. Материалы также различаются.

 

Типы самолётов	товарные самолеты	Самодельные самолеты
Материалы, часто используемые	Пенополиэтилен (EPO), бальза, стекловолокно (FRP).	плиты KT, плиты PP, EPP, бальза, FRP, пайка углеродным волокном.	PLA+, ABS, TPU, PETG	Древесина	ePLA-LW
Преимущество	Ручная работа, устойчивость к разрывам, царапинам и сколам, легко ремонтируется, умеренный вес.	Нагрузка на управляемое крыло, модель, размер, цена, конфигурация, характеристики, низкая цена, простота производства.	Недорого и легко распечатать	Легко печатается, низкая плотность, малая нагрузка на крыло.	Легко печатается, низкая плотность, малая нагрузка на крыло, свободная регулировка соотношения прочности и вспенивания, хорошая чистовая обработка поверхности, легкое нанесение покрытия, ударопрочность, простота ремонта.
Недостатки	Высокие ограничения по производительности, отсутствие ценовых преимуществ, высокая сложность производства и невозможность модификации.	Длительный трудозатратный процесс и плохой переход поверхности.	Универсальная термостойкость, высокая плотность, способность выдерживать большие нагрузки, как у настоящего крыла, общая адгезия между слоями, не отслаивается.	Обладает общей термостойкостью, хорошей адгезией между слоями, не устойчив к отслаиванию, трудно поддается ремонту.	Общая термостойкость

 

Вспененный PLA появился сравнительно недавно, но обладает очевидными преимуществами в качестве материала для радиоуправляемых самолетов. Самое важное — это легкость. Модель самолета, напечатанная из вспененного PLA, имеет меньший вес, чем модели, изготовленные из KT-плиты, EPP-плиты и других материалов для самолетов с облегченным крылом. В то же время, вспененный PLA позволяет регулировать температуру сопла, изменяя плотность материала от высокопрочного и тяжелого пластика до плотности бальзовой древесины и пенопласта, что открывает больше возможностей для творчества.

 

О материале ePLA-LW (легкий PLA-пластик)

eSUN ePLA-LW (также известный как вспененный PLA) специально разработан для радиоуправляемых самолетов, дронов и косплея. По сравнению с WOOD, ePLA-LW обладает более стабильным межслойным соединением, а скорость вспенивания и прочность можно контролировать, регулируя температуру печати. ​​Использование технологии активного вспенивания позволяет получать легкие детали из PLA с низкой плотностью.

 

Характеристики ePLA-LW:

1. Низкая плотность, до 0,54 г/см³;

2. Коэффициент вспенивания составляет 220%, что позволяет использовать один рулон ePLA-LW для печати модели того же объема так же эффективно, как 2,2 рулона обычного PLA;

3. Вспенивание делает линии слоев практически невидимыми, а поверхность напечатанного изделия становится матовой и гладкой; при температуре около 210-270℃ материал начинает вспениваться во время печати, увеличивая объем почти в 1,2 раза, а коэффициент экструзии при печати может быть снижен до 45% для печати легких деталей.

4. Прочность и степень пенообразования можно свободно регулировать;

5. Обладают превосходной прочностью межслойного соединения, взрывостойкостью и простотой ремонта;

6. Напечатанная модель легко поддается покраске и обладает высокой адгезией к поверхности.

 

При одинаковых условиях модели и скорости использование облегченного PLA-пластика позволяет снизить нагрузку на крыло радиоуправляемого самолета и уменьшить скорость сваливания. В случае сбалансированной прочности, максимально возможное снижение веса может значительно улучшить характеристики радиоуправляемых самолетов.

 

 

Области применения ePLA-LW:

Материал ePLA-LW в основном используется для изготовления легких деталей и широко применяется в самодельных радиоуправляемых самолетах, дронах и реквизите для косплея.

 

Дисплей для радиоуправляемого самолета, напечатанный на 3D-принтере:

 

 

Параметры ePLA-LW:

1.Физические характеристики невспененных волокон:

3DМатериалы для печати  3D-филамент для печати	Методы тестирования/стандарт Метод испытания	ePLA-LW
Индекс текучести расплава Индекс текучести расплава (г/10 мин)	GB/T 3682-2000	8.1(190℃/2,16 кг)
плотность  Плотность	GB/T 1033-86	1,2 г/см³
Ударная прочность консольной балки с надрезом Ударная вязкость по методу ИЗОД (кДж/м)	GB/T 1843-96	8,58 кДж/м²
Предел прочности   Предел прочности на растяжение (МПа)）	GB/T 1040-92	32,2 МПа
Удлинение при разрыве Удлинение при разрыве (%)	GB/T 1040-92	68,90%
Прочность на изгиб Прочность на изгиб (МПа)	GB/T 9341-2000	41,31 МПа
Модуль упругости при изгибе  Модуль упругости при изгибе (МПа)	GB/T 9341-2000	1701 МПа

 

2.Параметры печати ePLA-LW:

Название материала	ePLA-LW
Рекомендуемая температура печати	190-270℃
Температура печати без вспенивания	190-210℃
Температура печати пеной	210-270℃
Максимальная температура пенообразования	270℃
Максимальная скорость пенообразования (270℃)	122%
Самая низкая скорость экструзии (270℃)	45%
Температура опорной пластины	45-60°C/без отопления (Малярная бумага, твердый клей ПВП, стекловолокно, углеволокно, полиэтиленимид)
скорость печати	40-80 мм/с

 

3.Сравнение показателей качества печати филаментов ePLA-LW и Wood:

Нить	Древесина	ePLA-LW
Процесс вспенивания	Вспенивание в процессе производства При печати не образуется пена.	Отсутствие пенообразования в процессе производства Образование пены при печати
Межслойная связь	Общий	Сильный
Плотность	0.7	До 0,54
Коэффициент пенообразования	Нет	210-270℃

4.Различное соотношение вспенивания при разных температурах

Температура/°C	200	210	220	230	240	250	260	270	280
Скорость образования пены/%	0	0	11	33	82	100	122	122	82
Объемное соотношение/%	100	100	111	133	182	200	222	222	182
Коэффициент экструзии/%	100	100	90	75	55	50	45	45	55
Плотность/г/см³	1.2	1.2	1.08	0.9	0,66	0,6	0,54	0,54	0,66
скорость	40 мм/с

 

5.Таблица зависимости скорости изменения температуры

 

 

Модель eSUN ePLA-LW получила высокую оценку энтузиастов-самодельщиков еще на этапе тестирования. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

 

 

Рекомендуемая литература:

1. Новые характеристики ePLA-LW и их применение в промышленности.

2. Применение 3D-печати в радиоуправляемых самолетах.

3. При 3D-печати радиоуправляемых самолетов: каковы характеристики и преимущества различных материалов?

 

Контактная информация:

Номер телефона: 0755 26031978

Электронная почта: bright@brightcn.net

QQ: 2304729480

WeChat: GWWYeSUN

Или оставьте сообщение в конце, мы свяжемся с вами как можно скорее!