eSUN lancia il nuovo PLA leggero per aerei RC e COSPLAY!

Negli ultimi anni, la stampa 3D di aerei RC e di oggetti di scena per COSPLAY ha avuto un rapido sviluppo, grazie alla rapida diffusione della tecnologia di stampa 3D. Rispetto ai metodi di produzione tradizionali, la flessibilità e la versatilità della stampa 3D offrono agli utenti una maggiore scelta e una maggiore libertà creativa.

 

Visualizzazione video del test di volo dell'aereo RC stampato in 3D:

 

1.Video del volo di prova dell'aliante da 1,4 m

2.Video di volo di prova dell'ala volante FPV da 1,8 m

3.Video del test di volo della macchina ad acqua

 

Gli aerei stampati in 3D sopra sono tutti realizzati con il PLA leggero eSUN ePLA-LW. Secondo il feedback degli appassionati di aerei radiocomandati, eSUN ePLA-LW presenta vantaggi più evidenti rispetto al PLA e ad altri materiali più utilizzati in precedenza.

 

Quindi, quali sono i punti chiave nella scelta dei filamenti per la stampa 3D di aerei RC? Quali sono i vantaggi dell'ePLA-LW? Scopriamolo subito!

 

 

Informazioni sulla stampa 3D di aerei RC

 

 

Gli aerei RC 3D possono essere suddivisi in aeroplani stampati in 3D e componenti stampati in 3D. Dai velivoli da sorvolo alla personalizzazione di aeroplani ad ala fissa, dalle parti funzionali ai velivoli ad ala fissa completi, fino alle parti di elicotteri, la stampa 3D è una tecnologia utilizzata in tutti i settori.

 

Essendo una macchina autocostruita, gli aerei RC 3D presentano i vantaggi di una produzione semplice, di un ridotto numero di ore di lavoro manuale, di un'elevata fedeltà delle immagini, di costi di produzione molto inferiori rispetto alle macchine commerciali e di una curvatura del corpo liscia e naturale. Hanno un aspetto più realistico rispetto alle macchine autocostruite con pannelli KT e PP, che si avvicina o addirittura supera i prodotti commerciali. Anche il carico alare può avvicinarsi o superare quello della piastra KT, che è più leggera di velivoli autocostruiti come l'EPP. La difficoltà del processo produttivo è relativamente bassa. Rispetto alle macchine autocostruite come quelle in schiuma tagliata a caldo, plastica rinforzata con fibra di vetro e legno di balsa, non richiedono uno spazio di produzione più ampio, più utensili o competenze complesse.

 

La costruzione della fusoliera è completata da una stampante 3D, che offre un elevato grado di libertà. Nel processo di costruzione di un aereo RC 3D, il produttore può facilmente modificare le dimensioni del modello, selezionare materiali di stampa con proprietà diverse e controllarne la densità. Infine, rispetto ai modelli di aerei commerciali, gli aerei RC 3D sono generalmente più economici e offrono maggiori possibilità creative.

 

Attualmente, esistono molti materiali comuni per gli aerei RC 3D. Dai materiali relativamente diffusi come PLA, ABS, TPU, PETG, ecc., al PLA espanso che ha sostituito il PLA tradizionale negli ultimi anni, ognuno viene utilizzato in base alle diverse esigenze degli utenti e alle diverse occasioni d'uso. Anche i materiali sono diversi.

 

Tipi di aerei	aerei commerciali	Aerei fatti in casa
Materiali comunemente usati	schiuma EPO, legno di balsa, FRP	Pannello KT, pannello PP, EPP, legno di balsa, FRP, brasatura al carbonio	PLA+, ABS, TPU, PETG	Legna	ePLA-LW
Vantaggio	Volare a mano, resistenza allo strappo, ai graffi e alle scheggiature, facile da riparare, peso moderato	Controllo del carico alare, modello, dimensioni, prezzo, configurazione, prestazioni, prezzo basso, produzione semplice	Economico e facile da stampare	Facile da stampare, bassa densità, carico alare leggero	Facile da stampare, bassa densità, carico alare leggero, libera regolazione del rapporto resistenza-schiuma, buona finitura superficiale, facile rivestimento, resistenza alle cadute, facile riparazione
Svantaggi	Limitazioni di elevate prestazioni, nessun vantaggio di prezzo, elevata difficoltà di produzione e nessuna modifica	Tempi di lavorazione lunghi e scarsa transizione superficiale	Resistenza generale alla temperatura, alta densità, carico pesante come un'ala vera, adesione generale tra gli strati, non cade	Resistenza generale alla temperatura, adesione generale tra gli strati, non resistente alla caduta, non facile da riparare	Resistenza generale alla temperatura

 

L'aspetto del PLA espanso non è recente, ma presenta evidenti vantaggi come materiale per aerei RC. Il punto più importante è la leggerezza. L'aereo RC stampato con PLA espanso ha un peso inferiore rispetto al pannello KT, all'EPP, al PP e ad altri aerei RC che richiedono un carico alare leggero. Allo stesso tempo, il PLA espanso consente anche di regolare la temperatura dell'ugello di stampa per modificare la densità del materiale, passando dalla forma in plastica ad alta resistenza e pesante alla densità del legno di balsa e della schiuma, realizzando così maggiori possibilità creative.

 

Informazioni su ePLA-LW (PLA leggero)

eSUN ePLA-LW (noto anche come PLA espanso) è specificamente sviluppato per aerei RC, droni e cosplay. Rispetto al LEGNO, ePLA-LW presenta un legame interstrato più stabile e la velocità e la resistenza della schiumatura possono essere controllate regolando la temperatura di stampa. Utilizza la tecnologia di schiumatura attiva per ottenere parti in PLA leggere e a bassa densità.

 

Caratteristiche di ePLA-LW:

1. Bassa densità, fino a 0,54 g/cm³;

2. Rapporto di volume di schiumatura 220%, per stampare lo stesso modello di volume, 1 rotolo di ePLA-LW può essere utilizzato come 2,2 rotoli di PLA ordinario;

3. La schiumatura rende le linee degli strati praticamente invisibili e la superficie dell'oggetto stampato è opaca e delicata; a circa 210-270°C, questo materiale inizia a formare schiuma durante la stampa, aumentando il volume di quasi 1,2 volte e la velocità di estrusione della stampa può essere ridotta al 45% per stampare parti leggere.

4. La resistenza e il rapporto di schiumatura possono essere regolati liberamente;

5. Possiedono un'eccellente resistenza interstrato, resistenza alle esplosioni e facilità di riparazione;

6. Il modello stampato è facile da verniciare e ha una forte adesione superficiale.

 

A parità di configurazione e velocità, l'uso di PLA leggero può ridurre il carico alare e la velocità di stallo dell'aereo RC. Per gli aerei RC, in caso di resistenza bilanciata, ridurre il peso il più possibile può migliorarne notevolmente le prestazioni.

 

 

Aree di applicazione ePLA-LW:

L'ePLA-LW viene utilizzato principalmente per componenti leggeri ed è ampiamente utilizzato negli aerei RC fai da te, nei droni e negli oggetti di scena per COSPLAY.

 

Esposizione di un aereo RC stampato in 3D:

 

 

Parametri ePLA-LW:

1.Indicatori di prestazione fisica dei filamenti non espansi:

3DMateriali di stampa  FILAMENTO PER STAMPA 3D	Metodi di prova/standard Metodo di prova	ePLA-LW
Indice di fluidità Indice di fluidità (g/10 min)	GB/T 3682-2000	8.1(190°C/2,16 kg)
densità  Densità	GB/T 1033-86	1,2 g/cm³
Resistenza all'impatto dell'intaglio della trave a sbalzo Resistenza all'impatto IZOD (kJ/㎡）	GB/T 1843-96	8,58 kJ/㎡
Resistenza alla trazione   Resistenza alla trazione (MPa)）	GB/T 1040-92	32,2 MPa
Allungamento a rottura Allungamento a rottura (%)	GB/T 1040-92	68,90%
Resistenza alla flessione Resistenza alla flessione (MPa)	GB/T 9341-2000	41,31 MPa
Modulo di flessione  Modulo di flessione (MPa)	GB/T 9341-2000	1701 MPa

 

2.Parametri di stampa ePLA-LW:

Nome del materiale	ePLA-LW
Temperatura di stampa consigliata	190-270°C
Temperatura di stampa senza schiuma	190-210°C
Temperatura di stampa della schiuma	210-270°C
Temperatura massima di formazione di schiuma	270°C
Velocità massima di formazione di schiuma (270℃)	122%
La velocità di estrusione più bassa (270℃)	45%
Temperatura della piastra di base	45-60°Riscaldamento C/no (Carta di mascheratura, colla solida PVP, pannello di vetro, pannello di fibra di carbonio, PEI)
velocità di stampa	40-80 mm/s

 

3.Confronto dell'indice di prestazione di stampa del filamento ePLA-LW e del filamento di legno:

Filamento	Legna	ePLA-LW
Processo di schiumatura	Formazione di schiuma durante la produzione Nessuna formazione di schiuma durante la stampa	Nessuna formazione di schiuma durante la produzione Formazione di schiuma durante la stampa
Incollaggio interstrato	Generale	Forte
Densità	0,7	Fino a 0,54
Rapporto di schiuma	NO	210-270℃

4.Rapporto di schiumatura a temperatura diversa

Temperatura/℃	200	210	220	230	240	250	260	270	280
Tasso di schiumatura/%	0	0	11	33	82	100	122	122	82
Rapporto volume/%	100	100	111	133	182	200	222	222	182
Tasso di estrusione/%	100	100	90	75	55	50	45	45	55
Densità/g/cm³	1.2	1.2	1.08	0,9	0,66	0,6	0,54	0,54	0,66
velocità	40 mm/s

 

5.Tabella delle relazioni temperatura-velocità

 

 

eSUN ePLA-LW ha riscosso un notevole successo tra gli appassionati del fai da te fin dalla fase di test. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda!

 

 

Letture consigliate:

1. Introduzione alle nuove prestazioni ePLA-LW e alle applicazioni industriali

2. Applicazione della stampa 3D negli aerei RC

3. Stampa 3D di aerei RC: quali sono le caratteristiche e i vantaggi dei diversi materiali?

 

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