Le nylon renforcé de fibres de carbone eSUN [ePAHT-CF] arrive bientôt !

Pour les imprimeurs, il est nécessaire d'utiliser un filament présentant une certaine résistance aux chocs, une densité et une robustesse adéquates. Par exemple, pour l'impression de selles de chevaux de course et de selles de vélos de course, le nylon est le matériau idéal.

 

Ceci est dû non seulement à sa faible densité, mais aussi à sa rigidité, sa dureté et à d'autres caractéristiques du nylon qui rendent les pièces difficiles à déformer et à décolorer, tout en leur conférant robustesse et durabilité. Avec la miniaturisation des automobiles, l'amélioration des performances des équipements électroniques et électriques et l'allègement des équipements mécaniques, les secteurs industriels sont soumis à des exigences accrues en matière de matériaux en nylon.

 

 

Impression eSUN ePA-CF

La demande du marché favorise l'utilisation du nylon comme matériau de structure et améliore sa résistance, sa résistance à la chaleur et sa résistance au froid.

◐ Dès 2015, eSUN a produit le premier filament de nylon ePA, dont la principale caractéristique était sa haute résistance au feu ;

◐ Puis, en 2017, eSUN a utilisé le nylon comme matériau de base pour produire du nylon renforcé de fibres de carbone ePA-CF en ajoutant des matériaux en fibres de carbone pour augmenter la résistance du matériau, tout en réduisant le poids du produit et en maintenant la résistance à l'abrasion, la résistance chimique, la résistance aux intempéries et d'autres caractéristiques d'origine, il se vend toujours bien depuis son lancement.

 

 

La fibre de carbone en nylon ePAHT-CF, récemment lancée, est en réalité une version améliorée de l'ePA-CF, développée conjointement par eSUN et LUVOCOM. Ce produit exploite de manière plus professionnelle les propriétés du nylon : sa ténacité, sa rigidité, sa résistance aux hautes températures, son module d'élasticité et d'autres indices de performance sont supérieurs à ceux des filaments de nylon conventionnels.

 

 

Le nylon renforcé de fibres de carbone ePAHT-CF, fabriqué à partir du matériau Lehvoss LUVOCOM série 3F 9742 BK, intègre 15 % de fibres de carbone haute rigidité à une base de nylon 6. Ce matériau présente ainsi un module d'élasticité, une résistance mécanique et une rigidité supérieurs. Il supporte une température d'utilisation continue jusqu'à 150 °C, tout en améliorant sa résistance et sa ténacité. Le problème de déformation est considérablement réduit, même pour les impressions de grande taille. Le retrait et l'absorption d'eau sont également fortement diminués, la précision d'impression est élevée et le produit est plus résistant à l'usure.

 

Certification par Lehvoss

 

 

Paramètres d'impression ePAHT-CF

 

Remarque : L’ePAHT-CF absorbe facilement l’eau ; veuillez donc la sécher avant impression (70 °C/12 h). L’utilisation de l’eBOX est recommandée. De plus, l’ePA6-CF encrasse facilement les buses et les engrenages de l’extrudeuse. Il est recommandé d’utiliser des buses en acier trempé ou en rubis. Privilégiez les engrenages d’extrudeuse en acier trempé si possible. Si la durée d’impression de la buse est longue, il est nécessaire de la remplacer.

 

 

 

 

Domaines d'application du nylon renforcé de fibres de carbone ePAHT-CF :

1. Dans l'industrie automobile, grâce à son excellente résistance à l'huile, à l'usure et au fluage, l'ePA6-CF peut remplacer les matériaux métalliques traditionnels et présente l'avantage d'être léger, notamment pour la fabrication de pièces de moteur, de pièces électriques et de pièces de carrosserie ; son excellente résistance à la fatigue permet son utilisation dans la fabrication d'engrenages synchrones pour moteurs à combustion interne automobiles ;

2. L'industrie de la défense nationale, qui peut remplacer les matériaux métalliques, principalement utilisés dans les domaines de la défense nationale et de l'aérospatiale, tels que la fabrication de pièces de moteurs de missiles, de lance-roquettes, d'empennages de fusées, etc. ;

3. Aérospatiale, puisque le matériau lui-même est plus léger que l'aluminium traditionnel, il est extrêmement avantageux d'augmenter la vitesse de fabrication et d'économiser du carburant ;

4. Articles de papeterie et de sport, qui peuvent être utilisés pour fabriquer des produits à parois minces, tels que des casques, des pare-chocs automobiles et des bras de robots.

 

 

Nous avons testé des filaments PA6 et eSUN ePAHT-CF disponibles sur le marché et effectué divers tests de performance et comparaisons dans les mêmes conditions.

 

Analyse par microtomographie à rayons X d'un filament de PA6 sur le marché

 

Analyse par microtomographie à rayons X du filament ePAHT-CF

 

 

 

Dans les mêmes conditions et à la même température, l'analyse par microtomographie a conclu que la porosité de l'ePA6-CF est nettement inférieure. Comparé à un filament PA6 disponible sur le marché, l'ePAHT-CF offre une meilleure précision d'impression et une résistance à l'usure supérieure.

 

Par la suite, nous avons évalué les matériaux ePAHT-CF et ePA-CF d'eSUN et comparé leurs performances d'impression. Les conclusions détaillées sont présentées ci-dessous.

 

Comparaison des performances entre ePAHT-CF et ePA-CF

Remarque : Conditions de test d'impression : buse 280 °C ; plateau inférieur 80 °C ; vitesse 40 mm/s

 

 

Propriétés physiques de l'ePAHT-CF par rapport à celles de l'ePA-CF :

 

En résumé, l'ePAHT-CF, nouveau filament de la série nylon eSUN, présente une résistance aux chocs supérieure, une résistance à la traction et à la flexion accrue ; son module de flexion est considérablement amélioré, atteignant près de trois fois celui de l'ePA-CF ; sa grande ténacité et sa résistance à la chaleur jusqu'à 150 °C le rendent parfaitement adapté aux objets exigeant des performances élevées, une résistance aux hautes températures et des propriétés spécifiques.

 

Suite au lancement du PLA ultra-résistant [ePLA-ST], le [nylon renforcé de fibres de carbone ePAHF-CF] sera disponible immédiatement. N'hésitez pas à nous contacter pour un essai et découvrez ensemble le nouvel univers de l'impression 3D !

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