eSUN碳纖維增強尼龍[ePAHT-CF]即將上市！

對於創客來說，需要使用具有一定抗衝擊性、密度和韌性的耗材。例如，列印賽馬鞍和賽車座椅時，尼龍材質是最佳選擇。

 

這不僅是因為尼龍密度低，還因為其剛性、硬度等特性，使得尼龍零件不易變形褪色，堅固耐用。隨著汽車小型化、電子電氣設備效率提升以及機械設備輕量化的發展，工業領域對尼龍材料的要求越來越高。

 

 

eSUN ePA-CF 列印

市場需求推動尼龍作為結構材料的發展，並提高了其強度、耐熱性和耐寒性。

◐ 早在 2015 年，eSUN 就生產了第一款 ePA 尼龍長絲，最大特色是阻燃性高；

◐ 2017 年，eSUN 以尼龍為基礎材料，透過添加碳纖維材料生產 ePA-CF 碳纖維增強尼龍，提高了材料的強度，同時減輕了產品的重量，並保持了原有的耐磨性、耐化學性、耐候性等特性，自推出以來一直暢銷。

 

 

此次推出的ePAHT-CF尼龍碳纖維其實是ePA-CF的升級版，由eSUN和LUVOCOM共同開發。本產品更專業地利用了尼龍材料的特性，其韌性、剛性、耐高溫性、模量等性能指標均高於傳統尼龍長絲。

 

 

ePAHT-CF碳纖維增強尼龍採用Lehvoss LUVOCOM 3F系列9742 BK材料，在尼龍6基材中添加15%高剛性碳纖維，使材料具有更高的模量、機械強度和剛性，連續使用溫度可達150℃，強度和韌性也得到進一步提升，即使對於大尺寸翹曲也顯著改善曲能問題。此外，收縮率和吸水率也大幅降低，列印精度高，且產品更耐磨。

 

由Lehvoss認證

 

 

ePAHT-CF 列印參數

 

注意：ePAHT-CF 材料易吸水，因此請在列印前進行乾燥（70℃/12小時）。建議搭配 eBOX 列印。此外，ePA6-CF 材料也容易磨損噴嘴和擠出機齒輪。建議使用硬化鋼噴嘴或紅寶石噴嘴。擠出機齒輪也盡量選擇硬化鋼材質。如果喉部列印時間過長，則需要更換。

 

 

 

 

ePAHT-CF碳纖維增強尼龍的應用領域：

1. 由於ePA6-CF具有優異的耐油性、耐磨性和抗蠕變性，汽車工業可以取代傳統的金屬材料，並且具有重量輕的優點，例如用於製造發動機零件、電氣零件和車身零件；其優異的抗疲勞性可用於製造汽車內燃機的同步驅動齒輪；

2. 國防工業，可取代金屬材料，主要用於國防和航空航太領域，如飛彈發動機零件、火箭發射器、火箭尾翼等的製造；

3. 航空航太領域，由於該材料本身比傳統鋁材更輕，因此對於提高生產速度和節省燃料非常有利；

4. 文具和體育用品，可用於製造薄壁產品，如頭盔、汽車保險桿和機器手臂。

 

 

我們對市面上的一些 PA6 和 eSUN ePAHT-CF 線材進行了樣品測試，並在相同條件下進行了各種性能測試和比較。

 

對市售PA6長絲進行微型CT分析

 

ePAHT-CF絲的微型CT分析

 

 

 

在相同條件和溫度下，微型CT分析表明，ePA6-CF的孔隙率數據遠低於市售PA6長絲。與市售PA6長絲相比，ePAHT-CF具有更高的列印精度和更好的耐磨性。

 

隨後，我們對eSUN公司的ePAHT-CF和ePA-CF進行了評估，並比較了兩種材料的列印性能。具體數據結論如下。

 

ePAHT-CF 和 ePACF 的效能比較

注意：列印測試條件：噴嘴溫度 280℃；底板溫度 80℃；列印速度 40mm/s

 

 

ePAHT-CF 與 ePA-CF 的物理特性：

 

綜上所述，ePAHT-CF 作為 eSUN 尼龍系列的新型長絲，具有更高的抗衝擊性、更大的拉伸強度和彎曲強度；彎曲模量顯著提高，幾乎是 ePA-CF 的三倍；韌性強，耐熱性高達 150 ℃，非常適合高性能、耐高溫和具有特殊性能的物品。

 

繼超韌性PLA材料[ePLA-ST]推出後，[ePAHF-CF尼龍碳纖維]也將立即上市。歡迎聯絡我們試用，一起探索3D列印的新世界！

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